链板秤两链轮不同步问题的分析

- 2021-03-12-

  据悉,在应用链板秤中会有两链轮不同步的现象,出现这一问题的原因又是什么呢?下面做两个方面的分析。

  (1)加工制作时造成了不同步,是较普遍的因素。为了使之同步,设计图都有明确的要求,要求其主轴上面装设两个链轮的键槽须于同一个圆柱的母线上面,且与轴中心线对称。通常在镗床上面铣键槽较较容易做到,但是也有配合面的误差。在两链轮施工图上,也强调了两链轮上的轮齿相比于键槽的位置须一致,或者要求两链轮穿于一根镶键的轴上面,一起加工轮齿,以保持其同步性。正因如此加工的技术要求,带给了加工困难,因为传动链轮是一大件,轮毂的长度均大于120mm,虽然只有6-8个轮齿,由于节距较大,链轮节径通常大于500mm,将这么两个大件串在一起加工轮齿,具体实施难度较大。现在较为普遍的做法是用样板划线分别加工。用此方法加工出的键槽,如若一个向左偏了0.25,一个向右偏了0.25,合起来就是0.5mm,反映于链轮节径上面要放大4~5倍,成为2~3mm的偏移量,这便能够使得链板秤跑偏。这一例举也许会有些夸大,但是向前1-2毫米则是常见的。

  这种不同步向前造成的跑偏并不严重,不至于使板机在短期内报废,这也是未能引起人们重视的原因,但是长期的运行构成的后果是显明的,增加了运行阻力,板机的上一侧滚轮上的轮缘会缓慢磨损掉。

  (2)主轴的刚度不足会造成不同步,此乃是一隐性的原因,往往被忽略。但它有可能是造成整机报废的主要原因。当输送距离较短、负载较小、牵引力不大时,一般不需要计算主轴刚度;但负载重、牵引力大时,就须对主轴按扭转刚度进行校核,设计手册上都有计算公式,不作赘述。

  需要说明,铸造机械行业用的链板秤都是低速大扭矩传动,一般主轴转速为1~2r/min,虽说功率只几千瓦,但是主轴承受到的扭矩是很大的。格外是在设计中,工程技术人员往往被要求增加输送机电机的功率,有时高过计算功率数倍。迄今为止,尚未遇见一个因电机功率不足而影响运行的案例。

  在较大扭矩的作用下,远离驱动一侧的链轮会因主轴扭转而其轮齿滞后,如果主轴在两链轮之间的距离上扭转了0.05度,假设两轮间距是1500mm,链轮键槽部位的位移量是1.3mm,反映到链轮节圆上的位移量会达到6mm,这就使链板秤向驱动一侧严重跑偏了。从中可以看出,主轴须有够强的刚度,基本不允许产生扭转变形。