链板秤两链轮不同步问题的分析

　　据悉，在应用链板秤中会有两链轮不同步的现象，出现这一问题的原因又是什么呢?下面做两个方面的分析。

　　(1)加工制作时造成了不同步，是较普遍的因素。为了使之同步，设计图都有明确的要求，要求其主轴上面装设两个链轮的键槽须于同一个圆柱的母线上面，且与轴中心线对称。通常在镗床上面铣键槽较较容易做到，但是也有配合面的误差。在两链轮施工图上，也强调了两链轮上的轮齿相比于键槽的位置须一致，或者要求两链轮穿于一根镶键的轴上面，一起加工轮齿，以保持其同步性。正因如此加工的技术要求，带给了加工困难，因为传动链轮是一大件，轮毂的长度均大于120mm，虽然只有6-8个轮齿，由于节距较大，链轮节径通常大于500mm，将这么两个大件串在一起加工轮齿，具体实施难度较大。现在较为普遍的做法是用样板划线分别加工。用此方法加工出的键槽，如若一个向左偏了0.25，一个向右偏了0.25，合起来就是0.5mm，反映于链轮节径上面要放大4~5倍，成为2~3mm的偏移量，这便能够使得链板秤跑偏。这一例举也许会有些夸大，但是向前1-2毫米则是常见的。

　　这种不同步向前造成的跑偏并不严重，不至于使板机在短期内报废，这也是未能引起人们重视的原因，但是长期的运行构成的后果是显明的，增加了运行阻力，板机的上一侧滚轮上的轮缘会缓慢磨损掉。

　　（2）主轴的刚度不足会造成不同步，此乃是一隐性的原因，往往被忽略。但它有可能是造成整机报废的主要原因。当输送距离较短、负载较小、牵引力不大时，一般不需要计算主轴刚度;但负载重、牵引力大时，就须对主轴按扭转刚度进行校核，设计手册上都有计算公式，不作赘述。

　　需要说明，铸造机械行业用的链板秤都是低速大扭矩传动，一般主轴转速为1~2r/min，虽说功率只几千瓦，但是主轴承受到的扭矩是很大的。格外是在设计中，工程技术人员往往被要求增加输送机电机的功率，有时高过计算功率数倍。迄今为止，尚未遇见一个因电机功率不足而影响运行的案例。

　　在较大扭矩的作用下，远离驱动一侧的链轮会因主轴扭转而其轮齿滞后，如果主轴在两链轮之间的距离上扭转了0.05度，假设两轮间距是1500mm，链轮键槽部位的位移量是1.3mm，反映到链轮节圆上的位移量会达到6mm，这就使链板秤向驱动一侧严重跑偏了。从中可以看出，主轴须有够强的刚度，基本不允许产生扭转变形。